目前極氪 DX1E 的具體動力性能參數尚未公布，但可以合理推測其表現不俗。極氪 DX1E 將提供純電與超級電混兩種動力形式，預計采用 800V 高壓碳化硅平臺，有單電機后驅和雙電機四驅版本，單電機后驅最大功率或達 310kW，雙電機四驅最大功率有望到 475kW。考慮極氪過往車型，其百公里加速至少在 5 秒內，值得期待。

從平臺技術來看，800V高壓碳化硅平臺的運用，無疑為極氪DX1E的動力系統奠定了堅實基礎。這一先進平臺能夠極大提升電能傳輸效率，減少能量損耗，讓動力輸出更加迅猛且穩定。單電機后驅版本的最大功率若能達到310kW，意味著車輛在日常駕駛中可以輕松應對各種路況，無論是城市道路的起步超車，還是高速公路上的持續巡航，都能游刃有余。

而雙電機四驅版本最大功率有望達到475kW，更是讓人熱血沸騰。強大的動力儲備，能在瞬間爆發，賦予車輛出色的加速性能。想象一下，當你深踩油門，四驅系統協同工作，將源源不斷的動力精準分配到各個車輪，那種推背感和操控穩定性，定會帶來無與倫比的駕駛體驗。

并且，盡管極氪DX1E作為中大型SUV，車身重量相對較大，但憑借800V碳化硅高性能后電機及先進的動力調校策略，不僅能滿足大多數家庭對于動力的需求，還能在一定程度上保障續航能力。

可以說，雖然極氪DX1E具體動力性能參數還未揭曉，但從已知的信息推測，無論是動力形式的多樣性，還是可能搭載的先進技術，都預示著它將在動力領域有著卓越的表現，有望為消費者帶來超乎想象的駕駛樂趣和實用體驗。