四輪定位是指以后輪平均的推進方向為定位基準，對兩個轉向前輪和兩個后輪的后輪軸之間的相對位置進行測量及校正，包含前輪定位和后輪定位。前輪定位涵蓋主銷后傾、主銷內傾、前輪外傾和前輪前束，后輪定位涉及車輪外傾角和前束。這些參數相互配合，共同保障車輛行駛的穩定性、操控性，減少輪胎磨損，提升駕駛舒適性與安全性 。

主銷后傾，是轉向軸線與地面垂線之間的夾角。適當的主銷后傾能夠提高車輛直線行駛的穩定性，讓車輛在行駛過程中更易保持直線前進，同時還能助力轉向盤自動回正。不過，若主銷縱傾移距過大，就會使轉向盤變得沉重，并且加劇車輪的顛簸感。

主銷內傾，是從汽車正前方看，通過轉向支點的假象直線與垂線所形成的夾角。這一參數能讓方向盤在轉向后更容易復位，使轉向操作更為輕便。但主銷內傾角不宜過大，否則會加速輪胎的磨損。

前輪外傾角，即車輪平分面偏離鉛垂線所形成的夾角，如今的汽車一般將其設置得較小。設定較小的外傾角，可以對車輪軸承施加適當的側向推力，有利于車輛的穩定行駛。

前輪前束，則是輪胎中心線前端向內或向外收縮的角度。它的作用是校正前輪外傾角引起的車輪向外轉動趨勢，避免輪胎出現異常磨損，確保輪胎能夠均勻磨損，延長使用壽命。

而后輪定位中的車輪外傾角和前束，同樣對車輛的行駛有著重要意義。車輪外傾角可增大輪胎與地面的接觸面，抵消一些不良影響；后輪前束則能輔助車輛更好地保持行駛方向，提升整體的操控性能。

總之，四輪定位的這些參數緊密關聯，共同影響著車輛的行駛表現。定期進行四輪定位檢測與調整，能讓車輛始終保持良好的狀態，為駕駛者帶來更優質、更安全的駕駛體驗 。