奔馳的變速箱耐用性更佳。奔馳核心部件向來重視耐用性，其變速箱換擋過程流暢平穩，能夠在長時間使用中保持良好狀態，使用壽命也相對較長。而寶馬的發動機和變速箱更側重于性能與效率的提升，在耐用性方面相比奔馳稍顯不足。像奔馳 E300 的 9 速自動變速箱，耐用性就可能比寶馬 530 的 8 速自動變速箱略勝一籌。

具體來說，當車輛行駛五至八年后，奔馳的變速箱優勢就更為明顯。奔馳的工程師在設計變速箱時，充分考慮到了長期使用的穩定性，其內部的機械結構經過精心調校和優化，能夠有效減少零部件之間的磨損，降低故障發生的概率。即便經過多年的頻繁使用，奔馳變速箱在換擋邏輯和動力傳遞方面依然能保持較高的水準，為駕駛者帶來始終如一的舒適駕駛體驗。

反觀寶馬，雖然其發動機和變速箱的高效配合讓車輛擁有出色的操控性能和動力輸出，但在耐用性方面確實存在一定的短板。由于寶馬更注重性能的極致發揮，在某些工況下，變速箱內部的零部件承受的壓力相對較大，隨著時間的推移，可能會出現一些諸如換擋頓挫感增強等小問題。從維修反饋數據來看，奔馳 E300 雖維修成本相對較高，尤其是變速箱部分，但這也從側面反映出其對耐用性的高標準。寶馬 530 維修成本較低，不過懸掛系統可能需要更多維護，這也暗示了寶馬在耐用性方面的取舍。

綜上所述，在奔馳和寶馬變速箱耐用性的比較中，奔馳憑借其對耐用性的著重考量和精心設計，在這場比拼中更勝一籌。奔馳變速箱在長時間使用中展現出的穩定性和可靠性，為用戶提供了更持久的高品質駕駛體驗。