一般來說，慢充對電動車電池壽命的影響比快充更小。快充時電流較大，短時間內會使電池溫度升高，引發極化反應、析鋰等問題，還可能降低電池臨界溫度，影響電池容量和壽命。而慢充電流小、時間長，電池內部溫度變化平緩，產生的電池壓差相對較小，對電池壽命的影響也就更小。不過在實際使用中，由于如今電池技術的進步，二者對電池壽命的差別已不太明顯 。

快充通常采用直流充電，功率較大，比如常見的約 6.25KW 。在快速充電過程中，大電流使得電池內部化學反應加劇，不僅會產生大量熱量和氣體，讓電池失水變干，內部氣壓上升，致使電池殼變軟。若經常使用快充，或者使用不達標、老化的充電器，電池很容易充鼓、變形，進而影響性能，甚至直接報廢。而且快充產生的高溫環境，長時間作用下，會大大縮短電池的使用壽命。

相比之下，慢充是連接在家庭 220V 交流電插座上，最大充電功率約 2.2KW 。它以恒流方式充電，充滿后還會自動轉為涓流充電，整個過程十分穩定、安全。電池在這樣溫和的充電環境下，內部狀態穩定，不會出現快充時的劇烈變化，自然對延長電瓶使用壽命更有幫助。雖然慢充耗時較長，一般需 6 - 8 小時才能充滿，但它勝在對電池的呵護。

另外，現在的新能源汽車電池技術發展迅速，像三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，分別有著 2000 次和 1000 次以上的充放電循環，實際使用壽命大多能超過 8 年。所以綜合來看，盡管理論上慢充對電池壽命更友好，但在實際使用場景中，只要合理使用快充和慢充，兩者對電池壽命的影響差異并不顯著。不過，我們還是要注意養成良好的充電習慣，這才是保障電池長久使用的關鍵。