電動(dòng)車(chē)快充和慢充對(duì)電池有以下影響。

快充方面，充電時(shí)間短，半小時(shí)能充滿 80%，但充電電壓高、電流大，會(huì)對(duì)電池造成一定傷害，比如加速電芯極化，導(dǎo)致電芯偏離平衡電位；還可能引發(fā)電芯析晶，導(dǎo)致鋰離子減少，電池容量下降，影響電池壽命。而且快充時(shí)電池溫度迅速升高，易導(dǎo)致熱失控，引起電池自燃。不過(guò)，目前多數(shù)插電混動(dòng)車(chē)型采用的功率型鋰電池能承受較高充放電功率，相對(duì)更安全可靠。但要注意，頻繁快充的傷害更大。

慢充方面，充電時(shí)間長(zhǎng)，6 - 8 小時(shí)充滿，電流和功率較小，采用恒流充電，充滿后自動(dòng)轉(zhuǎn)為涓流充電，對(duì)電池壽命較好，用電低峰時(shí)充電成本低。

總體來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)慢充比快充對(duì)電池壽命更有利。但實(shí)際使用中，新能源車(chē)在快充時(shí)，電量 30 - 80%時(shí)電流和功率最高，超 80%后會(huì)大幅降低，這有利于延長(zhǎng)電池壽命。

且根據(jù)實(shí)際車(chē)主使用數(shù)據(jù)，快充和慢充對(duì)電池壽命的影響差別不明顯。要注意不良充電習(xí)慣對(duì)電池壽命影響很大，比如不及時(shí)充電，電量低于 20%前要及時(shí)充；經(jīng)常充滿電也不好；不規(guī)范充電，如充電時(shí)用空調(diào)等加大負(fù)載，都會(huì)縮短電池壽命。