6月23日至28日，深圳在車網互動領域完成了一場令人矚目的示范活動，以5天超7萬度的總放電量，一舉成為全國車網互動規模化應用試點城市中的“放電冠軍”。

此次深圳啟動的2025年車網互動規模化反向放電首次示范，吸引了眾多關注。全市84個充電場站積極參與，超過2500車次穿梭其中進行放電活動，場面十分熱鬧。這一成果的取得并非偶然，今年4月，國家發改委等部門聯合組織開展車網互動規模化應用試點申報及評審工作，深圳抓住機遇，憑借自身優勢脫穎而出。

活動期間，超25家車企攜40款車型踴躍加入。在多個充電場站，車輛進出不斷，有的在充電補充能量，有的則向電網反送電貢獻力量。在南網電動華南數字谷光儲充放示范站，市民高先生表示，放電操作和正常充電流程相差不大，放15分鐘就能有40多元的收益。而且，運營商還推出放電送積分等新型消費方式，進一步提升了居民的參與熱情，拓寬了車網互動的收益渠道。

深圳新能源車樁密度全國第一，已建成投用超充站1055座、充電樁超42萬個。這一優勢為車網互動規模化反向放電提供了堅實基礎，使得常態化車網互動應用加速落地。

車網互動，英文簡稱“V2G”，能讓電動汽車從單純的交通工具轉變為“移動儲能站”，通過與電網的雙向能量交互，在調節電力供需、促進可再生能源消納方面發揮關鍵作用。此次深圳5天超7萬度的成績，不僅展現了車網互動技術的巨大潛力，也為后續的規模化、常態化運營積累了寶貴經驗。未來，隨著相關技術的不斷完善和推廣，車網互動有望在能源領域發揮更大的作用，助力城市的可持續發展。