近年來，北京在自動駕駛領域成果豐碩，“車路云網圖”一體化發展成效顯著。

早在 2020 年，北京便宣布在亦莊建設全球首個“車路云一體化”高級別自動駕駛示范區。歷經發展，到 2025 年 3.0 階段，示范區已擴展至經開區、通州區、順義區，覆蓋面積達 600 平方公里，建成全市統一云控基礎平臺，可支持部署各類自動駕駛車輛超 800 輛。

在基礎設施建設方面，北京市完成全市 600 平方公里路側設施智能化改造，建成 1605 個智慧路口。這一舉措為自動駕駛車輛的運行提供了堅實的硬件基礎，讓車輛能更好地感知周邊環境，做出精準決策。目前，北京市已累計實現自動駕駛測試里程超 3858 萬公里，位居全國首位。

政策支持與企業發展相輔相成。北京市高級別自動駕駛示范區通過“監管沙盒”機制，已向 35 家自動駕駛企業發放超 1000 張道路測試牌照，為八大場景落地提供制度保障。示范區已匯聚 120 余家上下游企業，形成了完整且富有活力的產業生態。

以新石器無人車為例，其 X3 系列專為最后 10 公里配送場景設計，X6 系列能承擔 50 公里范圍內中短距離多點配送任務，X12 系列面向更大運力場景。三款車型均搭載自研的 L4 級自動駕駛系統，具備在城市公開道路穩定運行的能力。2025 年以來，新石器無人車累計斬獲超 2 萬臺訂單，截至 6 月，已獲得 250 個城市和地區的公開道路許可，累計交付部署無人車超 5000 輛，足跡遍布全球 15 個國家。

不僅如此，小馬智行在全國投放約 300 臺無人駕駛車，其中北京近百臺，日均接單 15 單左右，并于 2025 年 1 月拿到自動駕駛卡車編隊無人化的牌照。

未來，北京還計劃圍繞四環至六環之間擴大示范區范圍，將面積擴展到約 3000 平方公里，持續為自動駕駛產業發展貢獻“北京智慧”與“北京方案” 。