蔚來在自動駕駛領域成果豐碩。4月23日，全球首顆5nm車規(guī)級智駕芯片「神璣NX9031」量產(chǎn)上車，首發(fā)于ET9，兩顆芯片使算力翻倍，能效比提升，還改寫了智能駕駛競爭規(guī)則。基于“世界模型”的智能駕駛系統(tǒng)開啟公測，城市領航功能也將逐步推送。此外，蔚來新橋F2工廠實現(xiàn)新車“無人駕駛出廠”，在多方面有技術突破。這些成果彰顯了蔚來在自動駕駛領域的技術實力與創(chuàng)新精神 。

在芯片性能提升上，神璣NX9031內(nèi)置超500億晶體管，讓ET9能同時處理30路高精度傳感器數(shù)據(jù)，復雜場景運行也極為順滑。并且，這款芯片由蔚來800人芯片團隊歷經(jīng)四年自主研發(fā)而成，攻克了良率難題，滿足最高功能安全標準，軟硬協(xié)同更是讓系統(tǒng)效率提升30%以上。

智能駕駛系統(tǒng)的公測也收獲了良好反饋。自ET9于3月交付以來，吸引了眾多企業(yè)家車主。用戶實測發(fā)現(xiàn)在城區(qū)復雜路況下，感知響應速度提升50%，極端天氣下識別穩(wěn)定性高達99.9%，配合操作系統(tǒng)，多任務并行毫無壓力。同時，基于該芯片的軟件適配工作已進入最終驗證階段，預計六月底前完成世界模型的全面升級，屆時智能駕駛水平將更上一層樓。

而蔚來在合肥新橋智能產(chǎn)業(yè)園的F2工廠實現(xiàn)的“無人駕駛出廠”堪稱創(chuàng)舉。通過37個高清攝像頭與12個激光雷達實時感知環(huán)境，結合云端調(diào)度算法，每15秒就有一臺新車自主駛出車間。這一成果涉及多車協(xié)同避讓、突發(fā)障礙識別等23項技術突破，系統(tǒng)能同時調(diào)度60輛新車有序通行，誤差控制在5厘米以內(nèi)。

總之，蔚來在自動駕駛領域不斷探索前行，無論是芯片研發(fā)、智能駕駛系統(tǒng)優(yōu)化，還是工廠的實際應用突破，都為自動駕駛的發(fā)展添磚加瓦，未來也必將為用戶帶來更智能、便捷、安全的出行體驗。