半掛拖車的車架結構特點豐富多樣，具備諸多優勢。其車架多采用穿梁式結構，縱梁有平直式或鵝頸式，腹板高度在一定范圍，自動埋弧焊焊接，且經噴丸處理，既增強強度又美觀。部分車架為凹梁式或井型，能降低重心，提升穩定性。同時，一些車架采用特色貫穿梁分散重力，還有大直徑平衡臂軸銷增強耐沖擊能力，這些特點讓半掛拖車能適應多種運輸需求 。

不同類型的半掛拖車，車架結構特點各有側重。車輛運輸半掛汽車，車架縱粱結構采用凹梁式，縱梁與邊梁合二為一，還增設2根中間豎梁。其中，縱梁是焊接工字鋼，兩縱粱前后等寬，中間豎粱是冷彎矩形空心型鋼。橫梁同樣采用冷彎矩形空心型鋼，通過獨特的連接結構與縱梁緊密相連，并且中間豎梁還是分段式設計，這樣的結構讓車架在保證強度的同時，還能適應不同的裝載需求。

低平板半掛車的車架設計也別具一格。前段的鵝頸巧妙地與牽引車相連，中段寬敞的貨臺用于承載貨物，后端的輪架分布合理。它通常采用三軸平衡式、雙軸平衡式或剛性懸架，并且在前后鋼板彈簧之間裝有質量平衡塊，可使前后軸受力均衡。車架貨臺主平面低，這不僅保證了運輸過程中的平穩性，更讓它在運載各類工程機械、大型設備和鋼材等方面得心應手。

出口13米直板半掛車的整體式大梁結構亮點頗多。由進口全自動跟蹤埋弧焊機焊接成型，具備載荷大、彈性好、屈服強度高、防側變形等特殊能力。特色的縱梁多角度結構，極大地加強了整縱梁的承載能力和抗變形能力。特色貫穿梁結構能更好地分散貨物重力，減少貨物對車架及底板的損壞。

總之，半掛拖車的車架結構特點是為了滿足不同運輸場景和貨物類型的需求而精心設計的。這些多樣化的結構特點，讓半掛拖車在運輸領域發揮著不可替代的重要作用，無論是運輸效率還是貨物的安全保障，都有著出色的表現 。