電機剎車器的日常維護保養需從多方面著手。日常要檢查外觀、接線和緊固件，清理表面灰塵雜物；新更換蝸桿副或首次使用，運轉150 - 400小時后換潤滑油，之后換油周期≤4000小時 。制動系統每3萬公里維護一次，運行5000小時左右補充或更換潤滑脂。還要留意其散熱，定期檢查液壓油，清潔制動電機和制動系統，注意制動效果，同時確保安裝精準，接線穩固。

連續工作1000小時后，需清除電機剎車器內部的油污和臟物，仔細檢查勵磁線圈和電刷彈簧，確保其處于良好的工作狀態。汽車行駛2000公里后，要對緊固件連接和導線接觸進行檢測，保障連接穩固無松動。行駛8000公里后，則要著重檢查整流子表面、炭刷狀況以及炭刷彈簧壓力，若有異常及時處理。

安裝環節至關重要，要確保定位精準無誤，電磁開關接線柱螺母擰緊力矩需達到標準要求。定期對電路各節點及接插件進行檢查，保證蓄電池端電壓不低于12V，為電機剎車器穩定運行提供充足電力。每行駛5000公里，要認真檢查制動盤和制動片的磨損情況，一旦磨損過度，需及時更換。

另外，剎車裝置的維護周期并非固定不變，會受到多種因素影響。不同車輛類型的制動系統維護周期存在差異，小型車2.5萬公里維修一次，中型車2萬公里，大型車1.5萬公里。若處于惡劣工作環境，需適當縮短維護周期；環境良好時，則可適度延長。駕駛習慣也會影響部件磨損程度，大力重剎會加速部件損耗，需提前維護，而平穩駕駛可適當延遲維護。

總之，電機剎車器的維護保養是一項細致且長期的工作。從日常檢查到不同階段的維護措施，再到根據實際情況靈活調整維護周期，每個環節都不容忽視。只有做好全方位的保養工作，才能確保電機剎車器性能穩定，延長其使用壽命，為行車安全保駕護航 。