傳動軸公司的生產工藝獨特之處體現在多方面。在材料運用上，會根據不同需求選用如鋼、鋁合金、碳纖維復合材料等，不同材料特性決定了各異的加工工藝。零件工藝設計細致，像對 45 鋼材質零件，從毛坯選擇到各表面加工方式、加工階段劃分等都有嚴謹規劃。部分傳動軸改變傳統結構，采用大壓力角漸開線短齒花鍵等設計提升性能，還有的采用混合成型工藝，這些獨特工藝讓傳動軸質量與性能得以保障 。

在材料選用上，不同材質發揮著各自的優勢。鋼材質應用廣泛，如45鋼切削加工性良好，適合制造多種傳動軸零件。鋁合金則憑借其質輕的特性，為追求輕量化的車型提供解決方案。而碳纖維復合材料的興起更是為傳動軸生產帶來革新，加碳纖PEEK傳動軸強度高、重量輕，與傳統金屬傳動軸相比至少可減輕40%質量，還能有效節能節油，其高臨界速度也讓傳動軸在相同軸徑、轉速下長度更長，同時可改善傳統金屬汽車傳動軸的NVH性能 。

零件工藝設計方面，以45鋼材質零件為例，毛坯選①28mm，245mm棒料，主要表面終加工采用磨削，其他回轉面半精車，鍵槽銑削，加工路線明確，加工階段細致劃分，粗、半精、精加工有序進行，工序兼顧剛度和位置精度，穿插熱處理和輔助工序，并合理調整。設備與工裝的選擇也極為考究，車削用臥式車床，銑削用立式銑床，磨削用外圓磨床，不同加工階段選用合適的夾具、刀具和量具 。

結構設計上，斯太爾傳動軸改變傳統結構，將花鍵套與傳動軸管、花鍵軸與凸緣叉分別制成一體，采用大壓力角漸開線短齒花鍵，增加強度且便于擠壓成形，適應大轉矩工況。在伸縮套管和花鍵軸牙齒表面涂浸尼龍材料，增加耐磨性、自潤滑性，提高緩沖能力；凸緣花鍵軸外增加管形密封保護套并設兩道聚氨酯橡膠油封，防塵防銹，減少保養內容。混合成型工藝中，常見的纏繞成型可精確控制纖維方向和軸直徑，高度自動化 。

總之，傳動軸公司的生產工藝在材料運用、零件工藝設計、結構創新等多方面的獨特之處，共同推動著傳動軸產品不斷升級，以更好地滿足汽車行業多樣化的需求 。