華為余承東和小鵬汽車何小鵬在“AEB 是什么”以及“誰沒有搞懂”的問題上爭執不休。

何小鵬稱有的友商說智駕年底全國都能開只是表面，開得好很難，還稱友商 AEB 宣傳造假，實際不能用，誤剎車多。

余承東則指出某些車企一把手連 AEB 是什么都沒搞懂，對行業技術進展缺乏認知。

小鵬汽車為此開啟“AEB 科普”，發布“AEB 學習筆記”，帶大家了解 AEB 及相關測試場景。

理想汽車選擇低調應對，表示不和華為吵架，吵不過。

何小鵬后續在朋友圈發文稱評價行業亂象，行業沒急非行業的急了。

對于 AEB 之爭，其實反映了車企對智能駕駛技術的重視和競爭。

AEB 作為自動緊急制動系統，對行車安全至關重要。

在競爭中，各方應更專注于技術提升，用實際成果說話。比如不斷優化 AEB 系統的算法，提高其準確性和穩定性，減少誤判和誤剎車。

還應加強對不同路況和場景的適應性測試，讓 AEB 能在更多復雜環境中發揮作用。

同時，宣傳也應基于真實可靠的數據和技術成果，避免虛假夸大。

只有這樣，才能推動 AEB 技術的發展，為消費者帶來更安全可靠的智能駕駛體驗。