小鵬汽車回應華為余承東后續動作備受關注。

小鵬汽車 CEO 何小鵬先是與余承東就“AEB 是什么”等問題爭執，隨后小鵬汽車開啟“AEB 科普”并發布“AEB 學習筆記”。

何小鵬還稱友商的 AEB 有假，余承東則反擊稱其不懂 AEB。

之后何小鵬在微博發文稱與余承東探討技術路線，感慨誤會后易成好友，并表示將通過 OTA 拓展 AEB 功能，一起引領智駕科技創新。

在相關測試中，懂車帝直播了問界 M5 和小鵬 G6 的 AEB 對靜態假車識別測試，結果有差異。

何小鵬分享了對 AEB 的看法，指出隨著自動駕駛能力提高，AEB 在靜態物體上發揮作用實現技術提升。

在中國和歐洲五星安全測評中，對 AEB 環境有嚴格限制。

懂車帝測試并不一定嚴謹，AEB 開發遵循“寧漏不誤”原則，誤觸發危險且體驗差。

AEB 只是輔助駕駛技術之一，存在局限性，如較小目標、復雜場景、惡劣天氣等會影響其性能，不能完全依賴。

目前中國商用車已強制安裝 AEB，乘用車安裝規范尚未落地，強制安裝雖可提升安全性，但要考慮技術、成本和政策等因素。