汽車沒電救援時，對救援車輛要求不算嚴苛，通常正常工作且電瓶電量充足即可。首先，救援車輛發動機不要熄火，以防自身電瓶容量不大時拖累自己；救援前先打火，保證電壓足夠。其次，要留意特殊車型的搭電方式，比如帶有啟停功能的汽車。再者，兩輛車要保持安全距離，接線、撤線都有特定順序，且要確保電瓶兼容、連接線穩固 。

在救援過程中，接線與撤線的順序至關重要。接線時，要先接被救車輛的正極，再連接到施救車輛的正極，隨后連接施救車輛的負極，而被救車輛的負極需找到車上帶鐵的地方進行搭鐵。撤線時順序則相反，先撤掉被救車輛的負極搭鐵處，接著撤掉施救車輛的負極、正極，最后撤掉被救車輛的正極。嚴格遵循這一順序，能最大程度避免短路等意外情況發生，保障救援過程安全有序。

對于帶有啟停功能的特殊車型，救援要求更為精細。這類車的電瓶有AGM和EFB兩種，不同類型常見于不同車系。在救援時，需要高質量的電瓶連接線。黑色負極線要先夾在故障車車身打鐵專用接頭上，不能直接夾在負極接線柱，正極連接線先夾故障車電瓶正極，再連接另一輛車電瓶端子。同時，要檢查擋位在P擋或空擋，手剎拉緊后再啟動，而且先撤紅線再撤黑線。被救援車啟動后不能馬上熄火，需行駛一段距離，確保電瓶能充上電。

總之，汽車沒電救援時，對救援車輛雖然要求不算復雜，但每一個細節都關乎救援能否成功。從車輛自身狀況到操作順序，再到特殊車型的注意事項，都需要救援者謹慎對待，如此才能順利完成救援，幫助故障車輛重新啟動。