2013 年汽車銷售排行榜里國產汽車的表現(xiàn)相對較弱。

當時在汽車品牌銷量排行榜前 10 名中，沒有國產品牌的身影，轎車銷量排行榜前 30 名中也只有一臺國產車，只有哈弗 H6 在 SUV 市場以銷冠身份為國產車守住顏面。

十年前的國產車在市場中艱難求生，只能在合資品牌的競爭夾縫中爭取零散份額。

但近年來，國產車發(fā)展迅猛。在轎車市場，月銷量排名前 10 名中，比亞迪占據(jù)四個席位且斬獲銷冠，秦 PLUS 銷量突出。同時，長安 UNI-V、長安逸動系列、吉利帝豪和吉利星瑞等國產燃油轎車也取得破萬臺的月銷量成績。

在 SUV 市場，比亞迪在銷量排行榜前 10 名中獲得三個席位并斬獲銷冠，哈弗 H6 仍能交出超 1.5 萬輛的銷量成績，長安 CS75 PLUS 也有近兩萬輛的銷量數(shù)據(jù)。

在 MPV 市場，國產高端 MPV 平均售價高于別克 GL8，如騰勢 D9 和傳祺 M8，讓別克 GL8 面臨巨大競爭壓力。

總之，如今國產車不再是十年前的弱勢狀態(tài)，在各細分市場都有出色表現(xiàn)，不再依靠價格戰(zhàn)，而是憑借價值戰(zhàn)獲得消費者青睞。