上汽大眾途昂的價格相比同級別競品有優(yōu)勢。途昂起售價為24.9萬元，相對親民。與豐田漢蘭達相比，起售價更低且部分車型優(yōu)惠后性價比突出；和凱迪拉克XT6對比，市場終端價格更低，利潤率更大。即便面對日產探陸，其在軸距和裝載空間占優(yōu)的情況下，價格也頗具競爭力。在同級別車型中，途昂價格優(yōu)勢明顯，能滿足不同消費者的需求。

具體來看，以2024款途昂380TSI四驅尊崇豪華版與2022款漢蘭達380T四驅至尊型7座車型比較，途昂優(yōu)惠幅度更為可觀，終端成交價約27.7萬元，而漢蘭達終端價約30.18萬元，途昂落地價比漢蘭達低3萬元左右。這樣的差價，足以讓消費者在購車時多了一份選擇的底氣。

將上汽大眾途昂的380TSI四驅旗艦版和凱迪拉克的XT6 28T七座時尚版對比，二者官方指導價格相近，可市場價格上途昂利潤率更大，終端價格比XT6低超1萬元。在保證價格優(yōu)勢的同時，途昂在配置上也不含糊，輪圈更大，音響、座椅面料等配置更具優(yōu)勢。

再說說日產探陸，其售價區(qū)間為23.98萬元 - 30.18萬元，而上汽大眾途昂的售價則為29.5萬元 - 40.5萬元，價格區(qū)間更廣泛，能覆蓋更多消費群體。并且途昂在軸距和裝載空間上的優(yōu)勢，讓其在這個對比中也不落下風。

此外，即便與進口的途銳相比，國產化的途昂價格也更為親民。總之，上汽大眾途昂在同級別競品中，憑借價格優(yōu)勢以及在空間、配置等方面的良好表現，為消費者提供了高性價比之選，在市場上擁有較強的競爭力，滿足了消費者對價格與品質的多元需求 。