低平板專用半掛車的制動系統通常采用氣壓制動，具備強大制動力、反應迅速、維護成本低等特點，還常配有緊急繼動閥與 ABS 等特殊設計。氣壓制動以氣體為傳輸介質，能產生強大制動力，滿足重載需求，且管路布置方便，維護成本低。緊急繼動閥可縮短制動滯后時間，讓制動更及時；ABS 能防止車輪抱死，保證方向穩定。此外，半掛車設有駐車系統，采用雙管路設計，保障制動平穩有效。

氣壓制動的工作原理并不復雜。當駕駛員踩下制動踏板時，產生的氣壓信號會沿著制動管路迅速傳遞到掛車的制動氣室。在制動氣室內，膜片受到氣壓推動，進而帶動推桿，使制動蹄片與制動鼓緊密接觸，從而實現剎車功能。而且，制動閥能夠精準地控制氣壓大小，并合理分配到各個制動環節，確保制動過程平穩可靠。

緊急繼動閥在整個制動系統中扮演著關鍵角色。在掛車制動過程中，它能夠極大地縮短制動滯后時間。想象一下，在車輛需要緊急制動的關鍵時刻，緊急繼動閥快速響應，讓制動動作更加及時，有效避免了可能出現的危險情況，大大提升了行車安全性。

ABS的作用同樣不容小覷。在車輪即將抱死的瞬間，它能夠自動調節制動壓力。這樣一來，車輛在制動過程中依然能夠保持良好的方向穩定性，駕駛員可以更好地操控車輛行駛方向。同時，這也減少了輪胎因抱死而產生的異常磨損，延長了輪胎使用壽命。

低平板專用半掛車的制動系統憑借氣壓制動的特性，結合緊急繼動閥與ABS等裝置，為車輛的安全行駛提供了堅實保障。其多種特殊設計相互配合，不僅滿足了重載運輸的制動需求，更在制動響應、方向控制等方面發揮出重要作用，確保車輛在各種工況下都能安全穩定地運行。