重型低平板半掛車的制動系統有諸多特殊要求。它一般采用蹲式制動系統，能避免緊急剎車時車輛前傾沖擊。雙管路充氣制動系統搭配防抱制動系統（ABS）是標配，可減小制動距離，防止車輪抱死。其行車制動由多個部件協同工作，駐車制動由蓄能彈簧制動系統控制。此外，回路斷氣剎制動系統常用，儲能分泵兼具駐車功能，可靠的繼動閥也很關鍵。這些特殊要求都是為保障運輸安全。

具體而言，行車制動系統涵蓋氣接頭、充氣管路、操作管路、緊急繼動閥、貯氣筒、制動氣室和車輪制動等組件。各部件緊密配合，充氣管路的氣接頭與牽引車貯氣筒相連，操作管路的氣接頭和牽引車制動閥相接，如此一來，半掛車制動時各個制動氣室能同時發揮作用。當充氣管出現漏氣、爆裂情況，或者牽引車在行駛中意外與半掛車脫開致使管路開脫，半掛車會自動制動，極大地保障了行車安全。

而駐車制動器由蓄能彈簧制動系統掌控，車輪制動器同時兼任駐車制動器。若停車時間不長，甚至可不使用駐車制動。像電磁式制動系統，由電磁體、制動蹄等構成，制動時電磁體通電頂開制動蹄與制動鼓接觸制動，斷電后回位彈簧拉回制動蹄；液壓式制動系統工作時則要保證液壓油箱油液液面處于規定位置。

此外，掛車與牽引車制動順序也有講究，依次為牽引車前輪、半掛車車輪、牽引車后輪。日常使用前全面檢查車輛，行駛中留意制動器溫度，利用發動機制動減輕制動器負荷，都是保障制動系統良好運行的要點。

總之，重型低平板半掛車制動系統的這些特殊要求，從部件構成到工作模式，從制動順序到日常維護，每一處都關乎著車輛行駛與運輸過程中的安全性與穩定性，是保障運輸任務順利完成的關鍵所在 。