重型低平板半掛車的主要結構特點包含多方面。它的車架采用高強度合金鋼制造，如箱形截面焊接結構，強度高且耐用，能承載重物。平板部分平坦，方便貨物裝卸，障礙物少。輪軸多樣，有兩軸共線等形式，輪胎直徑小但載重能力強。其結構還具有輕盈、重心合理等優勢，不同結構類型能滿足多樣運輸需求，助力高效平穩運輸各類重型貨物 。

在車架方面，重型低平板半掛車的車架設計獨具匠心。采用高強度合金鋼打造的箱形截面焊接結構，猶如堅實的堡壘，為車輛承載重物提供了可靠的基礎。這種結構不僅強度高，能夠承受巨大的壓力，而且具備出色的耐用性，可在長期的重載運輸中保持穩定，減少因車架問題導致的故障。

平板部分的設計也是一大亮點。它極為平坦，沒有過多的凸起或阻礙，貨物在裝卸過程中能夠順暢進行，大大提高了工作效率。無論是大型的工程機械，還是鋼材等重型貨物，都能輕松地在平板上放置和搬運，充分展現了其在貨物承載方面的便利性。

輪軸系統同樣不容忽視。多采用兩軸共線的形式，常見的單體平板掛車有2 - 7軸線，這種多樣化的設計可以根據不同的運輸需求進行靈活選擇。并且，每根輪軸配備多只輪胎，全車寬度可達3米以上，選用的鋼絲子午線寬輪輞輪胎，直徑小卻有著強大的載重能力，每只輪胎能承受約4噸的載荷，為車輛的穩定行駛提供了有力支撐。

此外，重型低平板半掛車的結構輕盈，采用衍架結構框架整體承載，無縱梁結構，相比同類車重量減輕約30%。同時，它重心低，穩定性和安全性好，運輸超高貨物和通過障礙的能力也很強。

總之，重型低平板半掛車憑借其獨特的車架、平板、輪軸等結構特點，以及輕盈、重心合理等優勢，成為了運輸重型貨物的得力助手，在物流運輸領域發揮著重要作用。