蔚來(lái)全系車(chē)型降價(jià) 3 萬(wàn)，老車(chē)主的補(bǔ)償措施有這些。

首先，老車(chē)主復(fù)購(gòu)新車(chē)時(shí)，權(quán)益可以轉(zhuǎn)移，也能抵扣購(gòu)車(chē)款。比如，如果放棄每月 4 次或 6 次免費(fèi)換電，可以在新價(jià)格上減 3 萬(wàn)元；要是放棄不限次終身?yè)Q電，則可在新價(jià)格上減 5 萬(wàn)元。

蔚來(lái)做出這樣的補(bǔ)償決策，是因?yàn)槠放普承詮?qiáng)，用戶復(fù)購(gòu)率高。老車(chē)主原本的權(quán)益保持不變，依舊能享受終身免費(fèi)換電服務(wù)。在購(gòu)買(mǎi)新車(chē)時(shí)，可將原車(chē)的用車(chē)權(quán)益轉(zhuǎn)移到新車(chē)。

蔚來(lái)此次調(diào)整權(quán)益，是綜合多方面考慮的。一方面，ET5 旅行版發(fā)布在即，從產(chǎn)品上市節(jié)奏、傳播聲量、社區(qū)情緒，還有產(chǎn)能爬坡、交付等因素出發(fā)，現(xiàn)在調(diào)整比較合適。另一方面，把服務(wù)權(quán)益顯性化，讓用戶自主決定是否購(gòu)買(mǎi)服務(wù)，降低整車(chē)購(gòu)買(mǎi)價(jià)格，增強(qiáng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，吸引新用戶。

而且，蔚來(lái)此次降價(jià)并非單純降車(chē)價(jià)，而是將換電權(quán)益與車(chē)價(jià)分離。新購(gòu)車(chē)首任車(chē)主用車(chē)權(quán)益調(diào)整為整車(chē) 6 年或 15 萬(wàn)公里質(zhì)保，其中三電系統(tǒng)可享 10 年不限里程質(zhì)保；6 年免費(fèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)；終身免費(fèi)道路救援。6 月 12 日以后免費(fèi)換電不再作為基礎(chǔ)用車(chē)權(quán)益，用戶可選擇單次付費(fèi)進(jìn)行換電。對(duì)于有換電需求的用戶，蔚來(lái)推出 3 萬(wàn)元的權(quán)益升級(jí)包。8 月 1 日之后，蔚來(lái)將對(duì)新用戶的換電進(jìn)行收費(fèi)，單次平均費(fèi)用約為 80 元至 100 元。