汽車經常在惡劣路況行駛，輪胎更換沒有固定標準，需綜合輪胎磨損、老化及異常損傷等情況判斷。在惡劣路況下，輪胎老化與磨損加速，使用 2 - 4 年、里程 6 萬公里左右就可能要換。當輪胎橡膠變硬、胎側現小裂紋，或胎面花紋與磨損標記齊平、胎紋深度不足 1.6 毫米，都應考慮更換。若輪胎出現鼓包、裂縫等異常，更要及時更換 。

具體而言，從輪胎老化方面來看，正常自然環境下，輪胎4到5年才開始慢慢老化變硬并出現細微裂紋。但惡劣路況會讓這個老化進程大大提前，可能4年左右，你就能感覺到輪胎橡膠變硬，仔細查看還會發現胎側出現小裂紋。這時候輪胎的性能已經有所下降，抓地力、操控性等都會受到影響，為了行車安全，就需要考慮更換輪胎。

輪胎的磨損程度同樣是判斷是否更換的關鍵因素。輪胎溝槽內一般設有1.6毫米的磨損標記，當胎面花紋與這個磨損標記處于同一水平線上，也就是胎紋深度不足1.6毫米時，就必須更換輪胎了。因為此時輪胎的排水性能、摩擦力等大打折扣，在濕滑路面上剎車距離會明顯變長，在粗糙路面行駛時爆胎風險也會增加。

另外，輪胎出現異常損傷也不容忽視。一旦輪胎出現鼓包、裂縫、割傷、扎釘等情況，無論輪胎使用了多長時間、行駛了多少里程，都應該及時更換。例如胎側鼓包，這意味著輪胎內部結構已經遭到破壞，隨時可能爆胎；而較大的裂縫、割傷也會嚴重影響輪胎的強度和安全性。

總之，在惡劣路況下行駛的汽車輪胎更換要多留意輪胎的狀態。車主應養成定期檢查輪胎的好習慣，通過多方面判斷，及時更換輪胎，保障行車的安全與順暢。