一汽大眾系列車型的動力系統類型豐富，涵蓋燃油發動機與電動動力系統。燃油發動機有 EA111、EA211、EA113、EA888、EA390 等系列。其中，EA111 注重性能與燃油經濟性平衡；EA211 技術升級，動力輸出平穩且燃油效率佳；EA113 性能卓越可靠；EA888 是高性能和豪華車型首選；EA390 為進口發動機。電動動力系統如 ID.4 CROZZ 的后置驅動電機，展現新能源探索成果 。

EA111系列發動機提供多種排量選擇，包括1.2升、1.4升和1.6升，還有三缸與四缸版本，像大眾UP等車型便搭載該系列發動機，在性能與油耗之間找到了不錯的平衡點。

EA211系列在技術層面實現了升級，輕質鋁合金缸體與ACT缸體鈍化技術的運用，使其表現更上一層樓。其中，1.4升和1.6升自然吸氣發動機，動力輸出線性且平穩；1.2T和1.4T渦輪增壓發動機則動力充沛，燃油經濟性也較為出色，寶來、速騰和朗逸等車型都應用了該系列發動機。

EA113系列采用八氣門設計與鑄鐵缸體，曾廣泛裝配于朗逸、POLO和高爾夫等車型，憑借卓越可靠的性能贏得不少用戶的認可。

EA888系列作為大眾等多個品牌的重要動力源泉，覆蓋1.8TSI和2.0TSI車型，憑借渦輪增壓技術，成為高性能和豪華車型的首選。

EA390系列屬于進口發動機，提供多種排量選擇，采用直噴技術和每缸四氣門設計，應用于大眾途安等車型。

在電動動力系統方面，ID.4 CROZZ搭載后置驅動電機，這代表著大眾在新能源領域的積極探索成果。此外，像探岳GTE采用P2架構插電式混合動力系統，展現了一汽大眾在混動領域的布局。

總之，一汽大眾系列車型的動力系統十分多元，不同的發動機系列和動力形式，滿足了消費者在不同場景下的需求。無論是追求經濟實用的日常通勤，還是渴望激情澎湃的駕駛體驗，亦或是緊跟環保趨勢選擇新能源，都能在一汽大眾的車型中找到合適的動力配置。