2023款比亞迪漢EV通過多方面舉措保障電池安全性能。該車采用刀片電池，具備11層多重防護，在針刺測試中表現優異，極大降低了熱失控自燃的可能性。這種電池技術從內部結構和材料特性上，為電池安全筑牢根基。此外，車輛在車身結構、智能駕駛輔助、主動和被動安全配置等方面協同發力，共同守護電池及整車的安全，為用戶帶來可靠的出行保障 。

在車身結構設計上，2023款比亞迪漢EV采用360度全方位籠式框架結構，支撐區大量運用超高強鋼和熱成型鋼。這種高強度的車身材質組合，如同為電池打造了一座堅固的堡壘。當車輛遭遇碰撞時，能有效分散和吸收撞擊能量，最大程度減少乘員艙的變形程度，進而保護電池不受過度擠壓和損傷，確保電池在極端情況下依然能保持穩定狀態，不會因外力沖擊而引發安全隱患。

智能駕駛輔助系統也在電池安全保障中發揮著重要作用。以四驅智駕版為例，它采用純視覺方案，搭載天神之眼，配合安全優先算法。該系統可以提前精準感知路況和潛在危險，讓車輛及時做出制動、避讓等操作，避免碰撞事故的發生，從源頭上降低電池因事故而受損的風險，全方位呵護電池安全。

主動安全配置上，全系標配DiPilot智能駕駛輔助系統，配備多個攝像頭和雷達。這些先進的傳感器如同車輛的“眼睛”，時刻敏銳地監測周圍環境，一旦發現異常，系統能迅速做出反應，預防事故的發生，為電池安全提供多一層保障。

被動安全配置同樣毫不遜色，全系標配11個安全氣囊，安全帶具有預緊 + 限力功能，還有TPMS直接式胎壓監測系統。在事故發生瞬間，安全氣囊迅速彈出，安全帶緊緊固定駕乘人員，胎壓監測系統能實時掌握輪胎狀況，這些配置共同作用，減少車內人員受到的傷害，也間接降低了因人員晃動、車輛翻滾等對電池造成破壞的可能。

總之，2023款比亞迪漢EV從電池本身特性到車身結構、智能駕駛輔助以及主動被動安全配置等多個維度，構建了一套全方位、多層次的安全防護體系，為電池安全提供了堅實可靠的保障，讓用戶出行更加安心。