國家對新能源汽車智能網聯發展的政策導向是大力支持其發展，推動產業進入快速擴張、全面推廣新階段。從連續兩年將“智能網聯新能源汽車”寫入《政府工作報告》，政策支持力度不斷加大可見一斑。不僅在消費端有激勵與流通改革舉措，還注重技術與基建融合、綠色轉型與能源協同。多地針對智能網聯汽車立法，為其安全運行等提供保障，助力產業蓬勃發展。

在消費端激勵與流通改革方面，商務部等8部門積極推動汽車流通消費改革試點，以舊換新政策為消費者提供了更實惠的購車選擇，激發了市場活力。同時，多地延續新能源車牌免費申領政策，解決了很多消費者的上牌難題，讓新能源汽車在市場競爭中更具優勢。國家金融監管總局也在積極探索新能源汽車全產業鏈金融服務，為產業發展提供堅實的資金支持，讓購車者和車企都能從中受益。

技術與基建融合也是政策關注的重點。工信部等部門加強智能網聯汽車準入等管理，推動“車路云一體化”試點工作，為智能網聯汽車的發展筑牢技術根基。而國家發改委將充換電設施納入縣域補短板工程，進一步優化了充換電網絡，解決了新能源汽車用戶的“里程焦慮”，讓新能源汽車的使用更加便捷。

綠色轉型與能源協同同樣不容忽視。工信部大力推動鋰電池迭代升級，新型儲能配套不斷完善，為新能源汽車的續航和性能提升提供了有力支撐。部分地區積極布局氫能應用場景，推動新能源重卡、物流車電動化，助力綠色物流轉型，實現能源的高效利用和環境的可持續發展。

多地的立法舉措更是為智能網聯汽車的發展保駕護航。《廣州市智能網聯汽車創新發展條例》《北京市自動駕駛汽車條例》等法規的施行，為智能網聯汽車的安全運行提供了法律保障，促進了技術創新與應用。總之，國家在多方面的政策導向，正全方位推動新能源汽車智能網聯產業邁向新高度。