2020 年汽車政策在智能網聯汽車發展方面舉措不少。

工信部、發改委等部門聯合發布《新能源汽車產業發展規劃(2021 - 2035 年)》，提出到 2025 年純電動車新車銷量占比目標，并支持自動駕駛、車聯網等智能化技術發展。

國務院發布的《“十四五”現代服務業發展規劃》也將智能網聯汽車列為重點發展領域。

北京、上海、廣州等地出臺相關扶持政策，涉及購車補貼、充電基礎設施建設、測試道路建設等。比如北京市計劃到 2025 年建成 10 萬個充電樁，上海計劃建成 30 萬個。

國家也出臺了像《當前新能源汽車充電基礎設施發展的指導意見》等支持政策，為智能汽車推廣應用奠定基礎。

各地支持智能汽車產業集聚發展，北京、上海、廣州等一線城市布局了一批有自主創新能力的企業，中部和西部城市也在發力形成產業集群。

交通運輸部積極推進自動駕駛技術研發試點和應用工作，認定了 5 個自動駕駛研發中心，開展關鍵技術攻關，制定相關技術指南，研究和布局支撐自動駕駛的公路基礎設施，還會同相關部門圍繞車聯網加強標準協同合作。

自然資源部會同多部門印發了《智能汽車創新發展戰略》等文件，開展試點工作，優化地圖審核，加大技術研發力度，加快標準研制。

深圳發布《促進新能源汽車和智能網聯汽車產業高質量發展的若干措施》，增強關鍵技術研發創新能力，開展先進創新技術攻關，實現重大核心環節突破，培育構建現代汽車產業體系，打造高質量發展企業梯隊。