別克 Regal（君威）的歷史演變豐富且精彩。它起源于上世紀 60 年代，最初作為別克世紀的高端版本推出，配置與動力盡顯豪華。1975 年成為獨立車系，此后歷經多代更迭。在不同時期，君威不斷優化發動機配置，從 V8 到 V6，還應用了渦輪增壓等先進技術，驅動布局也有所改變。外觀設計從美式向歐式、運動化風格轉變，進入中國市場后更是不斷適應本土需求，持續書寫著屬于自己的傳奇。

第一代君威誕生于1973年，為雙門轎車。前期搭載5.8升V8發動機，后期換裝3.5 V6發動機，在那個時代展現出獨特的魅力。

到了第二代（1978 - 1987年），尺寸和排量減小，主流配置為3.2 V6發動機，并且有渦輪增壓版本。值得一提的是，它成為美國歷史上第一款渦輪增壓車型，還在賽事上收獲佳績，這無疑提升了君威的知名度與影響力。

第三代（1988 - 1996年）的君威改為前后驅動布局，發動機有所縮水。不過在1989年，君威GS動力升級，1990年又推出四門轎車車型，滿足了更多消費者的需求。

第四代（1997 - 2004年）外觀更為現代，提供3.8 V6發動機，君威GS更是換為3.8 V6機械增壓發動機。1998年君威實現國產化，2002年進行小改款，逐漸在中國市場嶄露頭角。

第五代（2010 - 2017年）整體設計傾向歐式風格，擁有多種動力版本，作為上汽通用第二款國產君威車型，高性能版GS 2.0T發動機可6秒破百，彰顯出強大的性能。

第六代（2018年至今）的君威更加運動，采用新格柵造型，提供1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，匹配9速自動變速箱，緊跟時代步伐。

歷經多代演變，別克君威在發動機技術、驅動布局、外觀風格等方面不斷革新，適應市場變化與消費者需求，憑借持續的創新與優化，在汽車發展歷程中留下了濃墨重彩的一筆 。