考慮到車輛使用壽命，防凍液的散熱效果更優。水的沸點是 100 攝氏度，超過此溫度就會蒸發，無法持續為引擎散熱，而防凍液沸點通常可達 110 攝氏度，能在更高溫度下發揮作用。并且，水易產生水垢、腐蝕水箱，影響散熱并縮短水箱壽命，防凍液卻能全年防水垢、防腐蝕。因此，從多方面來看，防凍液在散熱及保護車輛方面更具優勢 。

除了上述提到的，防凍液成分復雜，含有特殊添加劑，這些添加劑能在冷卻系統中形成一層保護膜，進一步增強對零部件的保護，減少金屬部件之間的磨損，從而延長整個冷卻系統乃至車輛的使用壽命。而水的成分單一，不具備這樣的防護能力。

在不同的氣候條件下，防凍液的優勢也十分明顯。它的冰點比水低很多，在寒冷季節，能避免冷卻液結冰脹裂散熱器、凍壞發動機氣缸體，確保車輛在低溫環境下也能正常啟動和運行。反觀水，在低溫環境下很容易結冰，一旦結冰體積膨脹，對車輛的冷卻系統會造成極大的破壞。

從日常使用和維護角度，雖然水可以隨意添加，但頻繁加水不僅麻煩，而且長期使用會對車輛造成諸多不良影響。防凍液雖然需要定期更換，一般每行駛一年或3萬公里左右更換一次，但它四季通用，能為車輛提供持續穩定的保護。

綜上所述，無論是從散熱性能、對車輛零部件的保護，還是應對不同氣候條件以及日常維護等多方面綜合考量，防凍液都展現出了遠超水的優勢。為了確保車輛的使用壽命和良好性能，選擇防凍液作為散熱介質無疑是更明智的決定。