新能源汽車的成本未來能否大幅降低?

新能源汽車的成本未來能大幅降低。

首先,新能源汽車的主要成本占比中,電池成本占整車成本的 40%左右甚至更高。但隨著技術(shù)發(fā)展,成本更低的鈉離子電池有望降低電池成本。高壓功率系統(tǒng)的集成化,也能降低新能源汽車的成本。

其次,從產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈角度看,當(dāng)前大多數(shù) OEM 充當(dāng)集成整合角色,未來若完成對技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈的整合,自主生產(chǎn)電驅(qū)動關(guān)鍵部件,成本能再度下探,如比亞迪已做到這點(diǎn)。

再者,汽車制造商降低電機(jī)中的稀土含量,使得無稀土電機(jī)具有商業(yè)可行性,能大幅降低電動汽車的原材料成本。

另外,電池級碳酸鋰等原料價格暴跌,大幅降低了動力電池成本,像寧德時代、比亞迪等企業(yè)牽頭降低成本,使得新能源車價格有望迎來大幅下降。

同時,混合動力車因電池成本下探和密度增加,純電續(xù)航能力將大大提升。

綜合來看,新能源汽車成本未來大幅降低可期,性價比超過燃油車有望實(shí)現(xiàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價

最新問答

基于現(xiàn)有官方及權(quán)威渠道披露的信息,暫時無法明確回答2025款Model X續(xù)航里程相比2024款是否有提升。目前公開資料中,特斯拉高管僅暗示2025年將對Model S和Model X進(jìn)行包括電池技術(shù)在內(nèi)的更新,可能引入800伏電池架構(gòu)并將
特斯拉白色Model Y在二手車市場十分受歡迎,是兼具流通性與保值性的熱門選擇。作為新能源領(lǐng)域的標(biāo)桿車型,Model Y憑借750-821km長續(xù)航、250kW超快充、L2級輔助駕駛等硬核產(chǎn)品力,本身就在二手市場擁有穩(wěn)定需求。而白色作為貫穿
影響理想i6價格的核心因素涵蓋驅(qū)動系統(tǒng)差異、輪胎規(guī)格升級、續(xù)航與性能的取舍,以及品牌戰(zhàn)略定位與供應(yīng)鏈調(diào)整等多重維度。 從產(chǎn)品本身來看,驅(qū)動形式的不同直接拉開了價格差距:四驅(qū)版搭載雙電機(jī)系統(tǒng),總功率達(dá)400kW,0-100km/h加速僅
手動擋寶來的離合器踏板行程并不長,其行程與力度調(diào)校得較為合理。這一調(diào)校既不會因行程過長讓駕駛者在頻繁操作時感到腳部疲憊,也不會因行程過短導(dǎo)致難以精準(zhǔn)控制離合狀態(tài),配合清晰易找的離合結(jié)合點(diǎn),駕駛者能輕松掌握半聯(lián)動,無論是日常起步、擁堵跟車還是
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家