通用印度工廠對現(xiàn)代汽車的吸引主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

一是產(chǎn)能擴(kuò)充。印度汽車市場增長迅速，現(xiàn)代汽車現(xiàn)有產(chǎn)能難以滿足需求，通用印度工廠現(xiàn)有整車年產(chǎn)能約為 13 萬輛，收購后能增加產(chǎn)量，預(yù)計(jì) 2025 年開始量產(chǎn)，并考慮分階段改善設(shè)備進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能，讓現(xiàn)代在印度的總生產(chǎn)能力最多達(dá) 100 萬輛。

二是應(yīng)對電動化轉(zhuǎn)型。印度政府積極推進(jìn)電動化政策，預(yù)計(jì) 2030 年電動汽車銷售比重將擴(kuò)大到總汽車銷量的 30%，現(xiàn)代計(jì)劃通過收購該工廠構(gòu)建電動汽車當(dāng)?shù)厣a(chǎn)體系，確保產(chǎn)能并提高競爭力。

三是市場地位提升。印度汽車市場潛力巨大，現(xiàn)代汽車目前在印度的占有率位居第二，收購工廠能確保追加生產(chǎn)能力，擴(kuò)大核心車型供應(yīng)，構(gòu)建能迅速投入多種車型的體系，有助于進(jìn)一步提升其在印度市場的主導(dǎo)權(quán)。

四是降低成本。現(xiàn)代汽車可以利用通用工廠的生產(chǎn)設(shè)施，降低投資成本，還能借助通用在軟件領(lǐng)域的優(yōu)勢，加快自身發(fā)展。

總之，通用印度工廠為現(xiàn)代汽車在印度的發(fā)展提供了重要的支持和機(jī)遇。