高速道路救援費(fèi)目前沒有全國統(tǒng)一的指導(dǎo)價(jià)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)會(huì)因車型、救援距離、服務(wù)項(xiàng)目、所在省份及救援主體的不同而存在差異。從收費(fèi)管理模式來看，部分省市對(duì)高速公路經(jīng)營管理單位的清障施救服務(wù)（如拖車、吊車）實(shí)行政府最高指導(dǎo)價(jià)，而社會(huì)救援機(jī)構(gòu)的部分服務(wù)則采用市場調(diào)節(jié)價(jià)；不同省份的計(jì)價(jià)規(guī)則各有側(cè)重，比如山東省按車型劃分基礎(chǔ)費(fèi)用，小型車拖車10公里內(nèi)基價(jià)350元，超10公里后每公里加收10元，吊車一類車單次400元；貴州省拖運(yùn)服務(wù)按作業(yè)里程計(jì)費(fèi)，起吊服務(wù)按次收費(fèi)。此外，江蘇、安徽等省份已實(shí)施高速公路清障救援拖車、吊車服務(wù)全免費(fèi)政策，適用車輛因故障或事故無法行駛的場景，而未實(shí)施免費(fèi)政策的地區(qū)則執(zhí)行差異化的定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，部分地區(qū)還明確了小型車10公里內(nèi)基價(jià)不超過280元、超里程加收10-15元/公里等細(xì)化規(guī)則，整體收費(fèi)體系呈現(xiàn)出“地域差異為主、部分區(qū)域免費(fèi)、政府與市場調(diào)節(jié)結(jié)合”的特點(diǎn)。

不同救援場景下的費(fèi)用承擔(dān)方式也有所不同。若車輛因交通事故無法行駛，救援費(fèi)用通常由責(zé)任方承擔(dān)，車主可通過聯(lián)系保險(xiǎn)公司，依據(jù)車險(xiǎn)條款申請報(bào)銷；部分商業(yè)車險(xiǎn)套餐包含免費(fèi)拖車服務(wù)，車主在投保時(shí)可留意相關(guān)權(quán)益說明。而因缺少燃油、輪胎爆胎等非故障、非事故原因?qū)е碌能囕v停留，一般不在免費(fèi)救援范圍內(nèi)，需車主自行承擔(dān)費(fèi)用。

從服務(wù)規(guī)范來看，多地已出臺(tái)政策優(yōu)化救援收費(fèi)管理。例如部分省份明確救援車輛空駛或未執(zhí)行任務(wù)時(shí)不得收費(fèi)，要求救援單位在收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)等顯著位置公示收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，救援人員需亮明身份、主動(dòng)告知車主總費(fèi)用并經(jīng)確認(rèn)后再作業(yè)，嚴(yán)禁事后加價(jià)或違規(guī)收費(fèi)。若車主遇到不合理收費(fèi)，可撥打全國統(tǒng)一24小時(shí)救援熱線12122或12328投訴熱線反饋問題。

技術(shù)與服務(wù)升級(jí)也在同步推進(jìn)。安徽設(shè)立多個(gè)應(yīng)急救援點(diǎn)縮短響應(yīng)時(shí)間，城市繞城高速、主干道高速平均救援時(shí)效不超過30分鐘；浙江打造數(shù)字化救援平臺(tái)，通過智能調(diào)度提升救援效率。全國統(tǒng)一的12122救援熱線保持24小時(shí)暢通，車主可隨時(shí)撥打求助，部分地區(qū)還開通了線上查詢功能，方便車主提前了解當(dāng)?shù)鼐仍召M(fèi)規(guī)則。

總體而言，高速救援收費(fèi)雖無全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，但各地正通過細(xì)化定價(jià)規(guī)則、推行免費(fèi)政策、規(guī)范服務(wù)流程等方式，逐步構(gòu)建更透明、合理的收費(fèi)體系。車主在出行前可提前了解途經(jīng)省份的救援收費(fèi)政策，熟悉車險(xiǎn)救援權(quán)益，遇到突發(fā)情況時(shí)優(yōu)先聯(lián)系正規(guī)救援機(jī)構(gòu)，既能保障自身權(quán)益，也能避免不必要的費(fèi)用糾紛。