通用印度工廠的出售是否意味著通用在印度戰略的轉變?

通用印度工廠的出售確實意味著通用在印度戰略的轉變。

通用在印度市場經營多年,但長期虧損,未能實現盈利。其高成本管理難以適應印度市場,市場份額僅為 1.2%,累計虧損約 5.88 億美元。

為改變這一局面,通用調整戰略,出售印度工廠。通用在印度的業務并不好,從 2017 年開始就出售了首座工廠 Halol 給上汽集團,后來通用宣布在印度市場的業務轉型為純出口業務,并停售雪佛蘭品牌汽車。

這一系列動作充分表明通用在收縮其在印度的業務,將重心放在能盈利的北美和中國市場,以及研發自動駕駛汽車領域。通用的這種戰略轉變是為了優化資源配置,提升整體盈利能力和競爭力。

對于上汽集團來說,收購通用印度工廠是其“十三五”海外戰略的重要部署,有助于加速全球布局。而長城汽車收購通用印度工廠的計劃最終因未獲監管部門批準而失敗,這一結果受多種因素影響,包括印度政府對來自中國投資的強硬立場和相關政策規定等。

雖然通用出售印度工廠的舉動引發了一系列變化,但這也反映了汽車行業在全球市場中的動態調整和競爭態勢。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價

最新問答

**大眾豪擲1600億歐元重塑全球戰略,中美歐三線博弈** 面對全球汽車產業電動化轉型與地緣經濟格局的重構,大眾汽車集團以一場橫跨三大洲的戰略調整拉開序幕。12月8日,集團CEO奧博穆在沃爾夫斯堡總部宣布,至2030年將累計投入160
貸款購買紅旗H6的落地價與全款購買的差異主要體現在貸款利息的支出上,具體差異幅度因車型版本、貸款方案及地區政策有所不同。 全款購買紅旗H6時,落地價涵蓋裸車價、購置稅、保險、上牌費等固定費用,整體區間清晰可控,以2.0T致逸版為例,全
榮威M7最高配車型為2025款160km新質版,官方指導價20.98萬元。作為車系的旗艦版本,該車型在動力、智能、舒適等維度均展現出越級實力:搭載1.5L插電混動系統,CLTC純電續航160km、綜合續航達2050km,配合0.33小時快充
2019款日產奇駿的后期保養費用整體處于同級別車型的經濟區間,以常規保養和大保養為核心,不同行駛里程與車型配置下的費用略有差異。 基礎保養以機油和機濾更換為核心,單次費用約446至485元;車輛行駛至4萬公里時需進行大保養,包含機油、
上劃加載更多內容
AI選車專家