花紋不同的輪胎理論上能只換一個，但并不推薦。因為國家強制標準規定同軸左右輪胎磨損須大體一致，若只換一個，同軸輪胎花紋和磨損程度不同，會增加駕車危險性，比如可能導致車輛跑偏、顛簸、雨天打滑等。只有在新車行駛里程不多、僅一個輪胎有問題，或新換輪胎短時間鼓包且與同一軸另一輪胎花紋溝槽深度接近等特殊情況下，才考慮只換一個。

此外，不同驅動類型的車輛，在輪胎更換上也有不同考量。對于前驅車輛而言，前輪承擔著主要的驅動和轉向功能，所以建議前輪保持規格、結構、廠家、花紋、載重指數、速度級別一致。這是因為前輪的穩定性對于車輛的操控性至關重要，如果花紋不同只換一個，很可能在駕駛過程中影響轉向的精準度。后驅車輛則重點關注后輪的情況，新胎應優先放在后輪，確保車輛的驅動性能穩定。

四驅車的輪胎更換要求更為嚴格，無論何時，通常建議四個輪胎同時更換。因為四驅系統需要四個輪胎的性能保持高度一致，才能確保動力均勻分配，實現良好的越野和行駛性能。若輪胎磨損差異不大，也可換兩條新輪胎放在后輪，還能通過前后輪調換位置來均衡磨損。

在實際的車輛使用和輪胎更換中，我們一定要充分考慮各種因素。雖然花紋不同的輪胎在某些特殊情況下可以只換一個，但從整體的安全性和車輛性能穩定角度出發，盡量遵循科學的更換原則。優先選擇更換同軸的兩條輪胎或者四個輪胎，這樣才能最大程度保障我們的行車安全，讓駕駛過程更加平穩、可靠。