經常在城市道路行駛的汽車輪胎，一般3至5年或行駛6至8萬公里左右更換，但具體要綜合多方面因素判斷。輪胎的使用有一定期限，通常四五年就會達到保質期，像日產和奔馳就提示輪胎出廠6年后需更換。同時，輪胎磨損程度也很關鍵，當花紋厚度低于1.6mm就要換。此外，若出現創傷、老化跡象、鼓包等情況，同樣要及時更換新輪胎。

除了上述這些因素外，行駛的路況以及駕駛習慣也會對輪胎更換時間產生影響。如果城市道路較為平坦，沒有過多的坑洼、減速帶等，且車主駕駛風格平穩，不頻繁急加速、急剎車和急轉彎，那么輪胎的磨損就會相對緩慢，使用年限和行駛里程都可以適當延長。反之，要是經常行駛在路況較差的城市道路，或者駕駛習慣比較激進，輪胎的損耗速度加快，更換周期也得相應縮短。

輪胎是否經常修補也是需要考慮的一點。如果一條輪胎修補次數過多，比如超過三次，即便磨損情況尚未達到更換標準，也建議更換。因為過多的修補會影響輪胎的結構完整性和性能，增加爆胎等安全隱患。

日常對輪胎的保養同樣重要。每月定期檢查胎壓，讓胎壓保持在標準值，在高速行駛前適當提高胎壓；每1.5 - 2萬公里進行前后輪對調，一旦出現方向盤抖動或輪胎偏磨等情況，及時做四輪定位，這些保養措施都能在一定程度上延長輪胎的使用壽命。

總之，城市道路行駛的輪胎更換不能只依據一個固定標準，而是要將使用年限、磨損程度、行駛路況、駕駛習慣以及修補情況等諸多因素綜合起來考量。通過全面評估，準確把握更換時機，才能保障行車安全，讓輪胎發揮出最大價值。