比亞迪漢純電在低溫環境下續航里程減少的公里數并不固定，會受多種因素影響。中汽研測試中，其常溫續航 629 公里，低溫續航 435 公里，減少約 194 公里。在不同溫度、駕駛習慣、路況等條件下，續航減少量有別，如 10℃ - 18℃環境下相比宣傳續航減少較多。總之，低溫下電池活性降低、空調能耗增加等，都可能使比亞迪漢純電續航里程有所減少 。

在10℃ - 18℃的環境里，比亞迪漢純電宣傳續航610公里，可實際續航僅366公里，續航減少了約244公里。這一數據直觀地反映出在該溫度區間內，低溫對車輛續航的顯著影響。

電池活性在低溫下降低，就如同人在寒冷天氣里行動變得遲緩，電池內部的化學反應速率減慢，從而影響了電能的輸出效率。同時，低溫時車內空調系統為了維持舒適的溫度，能耗大幅增加，這無疑也在消耗原本就有限的電量。

不過，駕駛習慣和路況也會改變續航減少的數值。若在零下3度到零下1度的環境里，以sport模式行駛在80%的高速路段，速度保持在110到120公里時速，平均百公里能耗20度電，續航里程能達到380多公里。與常溫續航相比，減少的公里數相對較少。可要是在6 - 7度，路況復雜且開啟暖空調的情況下，雖然能跑出將近500公里的續航，但相較于常溫續航，還是有一定程度的減少。

綜上所述，比亞迪漢純電在低溫環境下續航里程減少的公里數波動較大。從十幾度的環境到零下的低溫，不同條件下減少的數值從一百多公里到二百多公里不等。車主們在低溫天氣駕駛時，要充分考慮這些因素，提前做好規劃，才能更好地應對續航減少的情況。