井下礦用運輸車的制動系統特點顯著，多以盤式制動為主，具備制動力強、適應惡劣工況等特性。制動配置分為干盤制動和濕盤制動，干盤制動成本低、安裝維護方便，電驅動礦卡常用；濕盤制動能提供更大制動力矩，集行車和駐車功能于一體。此外，駐車制動器多為彈簧實施、液壓釋放。這些特點讓制動系統能在井下復雜環境中穩定可靠地保障運輸安全。

具體來說，干盤式制動在實施制動時，液壓推動活塞夾緊制動盤，從而實現車輛的減速或停車。這種制動方式簡單直接，成本的優勢使得它在很多經典車型中得到廣泛應用。例如某154t礦用自卸車制動系統采用液壓干盤式制動器，前制動器有一個制動盤、三個卡鉗，后制動器有兩個制動盤，每個盤一個卡鉗，外部制動盤還有停車制動卡鉗，這樣的配置能提供較為可靠的制動效果。

而濕式盤制動的工作原理則更為精妙。司機踩制動踏板時，踏板彈簧將踏板推入制動缸，活塞被壓縮產生壓力，壓力經液壓管路傳遞到制動缸產生制動作用。并且活塞壓縮時，液壓管路壓力增加又傳遞到制動缸；活塞壓縮排出空氣形成真空，真空經管路傳遞使活塞再次被壓縮產生制動作用。這種制動方式不僅制動效果穩定，制動距離短，而且能有效防止制動液泄漏，大大提高了安全性能。同時，液體冷卻和減少制動摩擦熱量的特性，使它能在井下濕潤多塵、高溫高濕度環境正常工作。

井下礦用運輸車的制動系統無論是干盤制動還是濕盤制動，都各自發揮著重要作用。它們憑借獨特的工作方式和性能特點，為井下運輸工作提供了可靠的制動保障，確保車輛在高負荷、惡劣的井下環境中安全穩定運行，是保障礦山運輸安全的關鍵因素之一 。