自卸半掛車的液壓系統通過氣壓與液壓的協同運作實現車斗的舉升。具體而言，操作人員將氣控閥調至提升位置，系統氣壓流入限位閥驅動舉升閥，液壓油在葉片泵驅動下，經濾油器等元件形成穩定壓力進入液缸底部，推動活塞上升，提升重物，液缸上部回油經隔爆型電磁換向閥返回油箱，壓力還能通過溢流閥調整。如此精準的運作讓自卸半掛車高效完成貨物裝卸。

在這個過程中，液壓泵作為整個系統的“心臟”，發揮著至關重要的作用。它是一個能量轉換器，能將發動機的機械能巧妙地轉化為液壓能 。常見的液壓泵為外嚙合齒輪泵，其設計壓力一般在0MPa左右，最高轉速被嚴格控制在2500轉/分鐘。這樣的參數設定，是為了保障系統始終能穩定運行，不會因壓力過高或轉速過快而出現故障。

舉傾油缸的操作由駕駛員通過操縱閥輕松實現。值得一提的是，為了保障安全以及負載的穩定性，系統中特意設置了限位閥。限位閥就像是一位“安全衛士”，它能夠限制貨箱的最大傾角，同時還允許貨物依據實際需要停留在特定角度，避免因過度傾斜造成貨物掉落或車輛失衡等問題。

此外，側翻自卸車半掛車的液壓系統在一些細節方面也有特別要求。例如，需要進行排空氣操作，只需打開液壓油缸排氣孔螺栓，再開啟液壓循環系統，直到液壓油流出后將螺栓上緊即可。給手油泵加油時，擰下加油口螺塞，用輸油泵或盛油器皿將清潔液壓介質緩緩注入，待有油液溢出時擰緊螺塞便可。

總之，自卸半掛車的液壓系統是一個復雜且精妙的體系，各個部件各司其職、協同合作。從能量的轉換到精準的控制，從舉升操作到安全保障，每一個環節都緊密相連，共同確保了自卸半掛車在貨物裝卸工作中的高效與安全。