長安奔奔燃油版搭載過多種發動機型號，如 JL474Q2、EA14 1.4L 直列四缸自然吸氣發動機、長安新一代 1.4L VVT 發動機以及 JL473Q1 等。其中，JL474Q2 為 1.3 升全鋁發動機，有多項技術優勢；EA14 1.4L 發動機具備特定的動力參數；長安新一代 1.4L VVT 發動機性能更優；JL473Q1 則有著明確的氣缸數、排量等參數，這些發動機為長安奔奔燃油版提供了多樣的動力選擇 。

JL474Q2發動機采用全鋁質材質，這一特性使得發動機重量大幅減輕，散熱效率顯著提高。活塞與缸體之間較小的摩擦系數，有效降低了能量損耗，提升了燃油經濟性。雙頂置凸輪軸、4沖程直列4缸結構以及電子傳輸多點噴射技術的運用，讓發動機的工作過程更加順暢高效。在3500至4500轉時，扭矩可達110Nm，6000轉時最大功率達到63kw。而且，這款發動機是在長安鈴木雨燕發動機技術基礎上自主開發改進的，擁有14項技術專利，展現了長安在發動機研發領域的深厚技術積累與創新能力。

EA14 1.4L直列四缸自然吸氣發動機，最大功率為74千瓦，最大扭矩為135牛·米，最大馬力為101馬力，排量為1370ml。最大功率轉速為6000rpm，最大扭矩轉速在4000 - 4500rpm之間，供油方式采用多點電噴，使用92號燃油。這樣的參數設定，使得車輛在日常駕駛中能夠提供較為充沛的動力。

長安新一代1.4L VVT發動機相較于老款1.4L發動機，在性能方面有了進一步提升，同樣最大功率為74千瓦，最大扭矩為135牛·米。它優化了發動機的進氣和排氣過程，提高了燃燒效率，從而讓動力輸出更加平穩且高效。

JL473Q1發動機氣缸數為4，排量1.4L，扭矩135N·m，氣門數16。這種配置為車輛帶來了穩定的動力輸出，能夠滿足消費者在城市通勤和日常出行中的各種需求。

總之，這些不同型號的發動機各有特點，憑借不同的技術優勢和性能表現，滿足了消費者多樣化的需求，也讓長安奔奔燃油版在市場上具備了更強的競爭力。