比亞迪宋 PLUS 油電混合版在不同駕駛模式下油耗有所差異，ECO 經(jīng)濟(jì)模式擁堵路況合理操作較省油，NORMAL 模式舒適性好，SPORT 運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力充沛但三者油耗無(wú)明確固定數(shù)值；虧電狀態(tài)下百公里油耗維持在 4L 左右；HEV 模式下約 7 個(gè)油/百公里。該車(chē)油耗受駕駛習(xí)慣、路況等多種因素影響，不同模式各有特點(diǎn)，為駕駛者帶來(lái)多元體驗(yàn) 。

在 ECO 經(jīng)濟(jì)模式下，變速器換擋積極，若在擁堵道路上合理操作，車(chē)輛能較好地優(yōu)化燃油消耗，盡可能降低油耗，不過(guò)具體數(shù)值會(huì)因駕駛習(xí)慣和實(shí)際路況的不同而有所波動(dòng)。

NORMAL 模式注重舒適性，動(dòng)力輸出線性，車(chē)輛在行駛過(guò)程中較為平穩(wěn)。這種模式下，車(chē)輛的油耗相對(duì)適中，適合日常的城市通勤和一般道路行駛。雖然沒(méi)有一個(gè)確切固定的油耗數(shù)值，但綜合來(lái)看，在多種路況下能保持一個(gè)較為穩(wěn)定的油耗區(qū)間。

SPORT 運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力充沛，各速域都有充裕的動(dòng)力儲(chǔ)備，駕駛員能感受到強(qiáng)烈的推背感。不過(guò)，為了提供強(qiáng)勁的動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更頻繁且更大程度地工作，所以相對(duì)來(lái)說(shuō)油耗會(huì)有所增加。但具體增加多少，同樣要依據(jù)駕駛時(shí)的實(shí)際情況而定。

虧電狀態(tài)下，該車(chē)百公里油耗維持在 4L 左右，展現(xiàn)出了較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。而 HEV 模式下平均功率約 40 千瓦，多數(shù)情況 43 千瓦，油耗約 7 個(gè)油/百公里。

比亞迪宋 PLUS 油電混合版的不同駕駛模式滿足了駕駛者在各種場(chǎng)景下的需求，盡管油耗在不同模式下各有不同，但都在合理范圍之內(nèi)。駕駛者可以根據(jù)自己的出行需求、路況以及駕駛偏好來(lái)靈活選擇合適的模式，在享受駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，合理控制油耗成本。