正常情況下，自然吸氣汽車的防凍液每2年或4萬公里應更換一次。防凍液對發動機至關重要，它能為水冷發動機散熱，保證發動機正常運轉。發動機內的防凍液有大小循環路徑，分別在不同階段發揮作用。倘若長期不換，其冰點升高、沸點降低，會影響發動機工作。因此，按照每2年或4萬公里的周期更換，是保障自然吸氣汽車良好性能的關鍵。

除了上述標準周期外，實際更換時間還會受到多種因素影響。比如車輛的使用環境，若經常在高溫地區行駛，發動機工作時產生的熱量更多，防凍液的損耗和性能下降速度會加快，這種情況下可能需要適當縮短更換周期，也許不到2年就需更換。反之，若車輛多在溫和氣候條件下行駛，對防凍液的考驗相對較小，更換周期可適當延長，但也不宜過長時間不換。

另外，車輛的使用頻率也有影響。頻繁使用、行駛里程較多的自然吸氣汽車，防凍液在發動機內循環的次數多，性能衰減也更快。即便時間未到2年，但行駛里程接近4萬公里，也應考慮更換。而一些使用頻率低、行駛里程少的車輛，即便時間滿了2年，行駛里程卻很少，也需檢查防凍液的狀態，若出現變質等情況，同樣要及時更換。

總之，自然吸氣汽車防凍液的更換周期雖有每2年或4萬公里的大致標準，但實際操作中要綜合考慮車輛使用環境、頻率等因素，定期檢查防凍液的狀態，以保證發動機始終處于良好的工作環境中，讓車輛性能穩定，延長其使用壽命。