2020 年 11 月實施的年檢新規對二手車交易影響不小。

新規讓 9 座以下私家車“六年免檢”，10 年內的車由原來的 3 次年檢降為 2 次，在第 6 年和第 10 年上線檢測，取消了第 8 年的檢測，超過 15 年的車由一年兩檢改為一年一檢。

這使得車齡超過 15 年的二手車不再因年檢頻繁而被嫌棄，市場競爭力提升，像凱美瑞、天籟、皇冠等日系老車更有望受寵。

二手車商嗅到商機，積極調整策略，但也可能趁機哄抬物價，消費者得保持理性。

新能源車崛起沖擊了燃油二手車保值率，但也給積極轉型的車商帶來新機遇。

對消費者來說，超過 15 年車齡的車因年檢便利，消費意愿提升。

二手車供需矛盾改善，價格有望回升，但新車降價、農村市場需求等因素制約其價格大幅上漲。

總之，年檢新規對二手車交易有利，但影響程度有限，市場還需理性發展。