美允許向華為出售汽車零部件芯片的決定持續時間難以確定。

從目前情況看，這一決定背后原因復雜。

美國此舉一方面是因為中國半導體發展迅速，在中低端芯片，尤其汽車芯片所需的制程工藝上取得突破，如 28nm 或 14nm 制程工藝的芯片，中國已實現從設計到生產的技術瓶頸突破。若美國堅持限制供應，中國很快能實現自給自足，屆時美國不僅會失去中國汽車芯片市場，還會影響全球汽車芯片價格。

另一方面，美國想借此賺錢，并讓國內半導體放松警惕，延續“拿來主義”，保持自身優勢。許可證有效期通常為四年，但這并非意味著四年內政策不變。

中國半導體不能因美方態度轉變而改變自研方向，唯有堅持自研，實現中低端芯片自給自足，才能在芯片領域掌握更多主動權。

此外，美國批準向華為出售汽車零部件芯片的企業多為本土企業，目的在于占據中國芯片市場、賺取利潤和專利費。同時，像臺積電、三星等芯片巨頭仍未被允許向華為供應芯片。而且，華為最需要的麒麟芯片依然無法代工，華為也不會放棄芯片自主研發和生產。