實心輪胎的耐磨性更好。實心輪胎無需充氣，不存在氣壓、漏氣問題，這使其在耐磨性上有著天然優勢，其使用壽命通常可達 4 至 5 年。而充氣輪胎雖有滾動阻力小等優點，但耐磨性欠佳，一般使用壽命只有 2 至 3 年。并且實心輪胎無需內胎外胎，更能適應重型或長時間行駛需求，相比之下，充氣輪胎受外力沖擊時易破損，耐磨性較弱 。

進一步來看，實心輪胎的結構特點決定了它在面對復雜路面和高強度使用時，能更好地保持自身的完整性。它沒有內胎外胎的區分，一體成型的構造使得輪胎整體更加堅固耐用。無論是在建筑工地那種布滿尖銳石子和雜物的路面，還是像港口碼頭這類車輛頻繁行駛、負荷極大的環境中，實心輪胎都能憑借出色的耐磨性，穩定地發揮作用，減少因磨損過度而需要更換輪胎的頻率。

而充氣輪胎由于內部是氣體支撐，胎壁相對較薄，在遇到尖銳物體時，更容易被扎破導致漏氣，進而影響輪胎的正常使用和磨損情況。即使沒有遭遇尖銳物體，在長期頻繁的摩擦以及不同路面的復雜作用力下，充氣輪胎的磨損速度也相對較快。比如在一些路況較差的山區道路行駛，充氣輪胎可能會因為頻繁的顛簸、擠壓，使得輪胎表面的花紋更快被磨平，降低其抓地力和耐磨性。

綜上所述，在耐磨性方面，實心輪胎憑借其特殊的構造和性能，確實比充氣輪胎表現更為出色。然而，這并不意味著充氣輪胎就毫無優勢，它們各自適用于不同的場景和需求。實心輪胎適用于對耐磨性要求極高、行駛速度相對較低的特殊車輛；充氣輪胎則憑借其良好的舒適性和操控性，在大多數日常交通工具中占據重要地位 。