變速箱打滑主要是由油液問題、部件磨損及內部故障等多方面原因造成的。油液不足或質量欠佳，會讓零件潤滑不足，或產生氣泡影響油壓；離合器、制動器等摩擦片磨損嚴重或燒焦，單向超越離合器打滑，都會使動力無法有效傳遞；油泵磨損、油路泄漏、閥體損壞、內部臟污堵塞等內部故障，則會導致油壓不足或無法有效調節，進而引發打滑。

油液問題中，液壓油油面過低是常見因素。當油面過低時，變速箱內的零部件無法得到充分的潤滑和冷卻，加劇了磨損，同時油壓也難以維持在正常水平，容易導致打滑。而液壓油油面過高同樣會帶來麻煩，運轉中被行星排劇烈攪動后會產生大量氣泡，這些氣泡混入油液中，破壞了正常的油壓傳遞，影響動力傳輸，引發打滑現象。

部件磨損方面，離合器或制動器的摩擦片、制動帶磨損過甚或燒焦，會使其摩擦力下降。就如同鞋子的鞋底磨損嚴重，抓地力就會變差一樣，摩擦片無法緊密貼合，動力在傳遞過程中就會出現“溜號”，也就是打滑。單向超越離合器打滑時，無法正常鎖住或松開，動力傳遞出現混亂，也會造成變速箱打滑。

內部故障同樣不可忽視。油泵磨損過甚或主油路泄漏，會造成油路油壓過低，無法為變速箱提供足夠的動力支持。離合器或制動器活塞密封圈損壞、減振器活塞密封圈損壞導致的漏油，也會影響油壓，打亂正常的工作秩序。此外，變速箱油路堵塞、閥體損壞，使得油壓調節出現問題，也容易引發打滑故障。

總之，變速箱打滑是多種因素共同作用的結果。日常使用中，要多留意車輛的狀態，定期檢查保養，一旦發現打滑跡象，應及時排查并修復，確保行車安全和變速箱的正常運行。