哈弗大狗二代四驅在越野路況下的脫困能力十分出色。它搭載串并聯混動四驅系統，綜合功率 378 馬力，綜合扭矩 750 牛·米，能為脫困提供強勁動力。接近角 24°、離去角 30°、最小離地間隙 200mm（空載）的設計，使其面對大角度攀爬和復雜地形更從容。同時，智能調節前后軸扭矩輸出，在車輪懸空時也能靈活分配動力，有效避免側滑，輕松應對各類越野路況。

在實際的越野場景中，哈弗大狗二代四驅的表現更是可圈可點。比如在枕木路、凹凸路這樣高低不平的路面上，憑借其合理的懸掛調校以及較高的離地間隙，車輛能夠穩健通過，不會因為路面的起伏而出現托底等狀況。

遇到側斜坡時，它軸荷比接近50:50的前后雙電機結構優勢盡顯。車輛能保持良好的平衡性，智能電控四驅系統快速反應，為抓地力不足的車輪分配更多動力，讓車輛平穩地從斜坡上駛過，不會出現側翻等危險情況。

駝峰橋對于很多車輛來說是個挑戰，但哈弗大狗二代四驅憑借24°的接近角和30°的離去角，以及強大的動力輸出，可以輕松攀爬上去，再平穩駛下。在四驅滾軸和交叉軸項目里，它能在前后驅和四驅模式間靈活切換，即便有車輪懸空喪失附著力，系統也會迅速將動力分配到有附著力的車輪上，保障車輛順利通過。

總之，哈弗大狗二代四驅在越野路況下，無論是面對起伏路面、大角度斜坡還是交叉軸等情況，都能憑借其出色的動力系統、合理的車身設計以及智能的扭矩分配系統，展現出卓越的脫困能力，是一款能為越野愛好者帶來信心和樂趣的車型。