判斷汽車機油是否需要更換，可以從多個方面來看。

首先是聞味法，抽出機油尺聞一下，要是有很強的酸臭味，那就說明機油變質得換了。

再就是手捻法，用大拇指和食指捻磨取出的舊機油，質量好的會感覺潤滑、磨屑少、無摩擦，要是有雜質、粘性差甚至發澀，就得換。

還有辨色法，把舊機油滴在白濾試紙上，質量好的機油無粉末，手摸干滑且黃色浸潤帶清晰，呈深黑褐色有雜質的就得換。

光照法也能判斷，取出機油尺高舉 45 度，在光照下看不到磨屑末是好的，磨屑末多就該換。

依據駕駛感覺也能判斷，當感覺動力“很肉”、加速反應慢，就說明機油“保質期”到了。

另外，還能根據機油類型判斷。普通機油暴露在空氣中 3 個月左右開始氧化，功能降低。合成機油在半年或 9 個月左右。開車的話，國內一般 5000 公里開始衰減，半合成一般 7500 公里，全合成一般 10000 - 15000 公里。

發動機的運轉時長和運行工況也很重要。運轉時長方面，機油加進發動機里，一直不運轉會變質。運行工況方面，暴力開車和溫柔開車相比，機油損耗差異大。

發動機強度也得考慮，比如超跑或賽車的發動機機油更換周期就比家用轎車短。渦輪發動機的強化程度高，換機油周期比自然吸氣發動機短。

按日期換，車不常開，公里數沒到規定里程，也得按時間衡量，機油會變質、乳化。

按車輛行駛里程換，參考汽車廠家要求，在規定公里數到達時或之前更換。

依據駕駛工況，常年在擁堵市區開車的，機油變質快，和在城郊高速開車的換油周期不同。