汽車鋼圈也就是輪轂，常見的材質有鋼、鋁合金、碳纖維等。

鋼材質輪轂常見于商用車、卡車或一些入門級乘用車的備胎中，優點是制造簡單、成本低、抗金屬疲勞能力強，遭受劇烈沖擊時會變形但不易斷裂。缺點是重量大、通風散熱差、易生銹、樣式普通。

鋁合金輪轂分為鑄造和鍛造兩種。鑄造鋁合金輪轂重量更輕、強度較高、散熱性好、設計感強，多采用低壓鑄造工藝，成本較高、韌性不足，受劇烈沖擊易斷裂。鍛造鋁合金輪轂工藝復雜，強度高、重量輕，但造價非常高，一般中高級車輛中少見。

碳纖維輪轂很輕，大約只有正常輪轂的五分之一重量，具有減震特性，能降低車輛運行時的噪音和振動，損傷后恢復性好，但其制造工藝復雜，良品率低，售價極高，非常稀有。

此外，還有鎂合金輪轂，其屈服強度與鋁合金相似，比鋁合金、鋼鐵材料等彈性模量低，可減振、降噪以及承受較大沖擊震動負荷，加工和鑄造性能較好，具有良好的電磁屏蔽、導熱和耐磨性能，尺寸和收縮率穩定，可回收利用。