特種車一般由發(fā)動機、底盤、工作裝置及其控制系統(tǒng)、電器及儀表等組成。發(fā)動機為特種車提供動力，是車輛運行的“心臟”；底盤包含多種類型，是改裝的基礎，決定了車輛的基本性能；工作裝置及其控制系統(tǒng)則讓特種車能執(zhí)行各類特殊任務；電器及儀表負責保障車輛正常運轉，并提供各種信息。這些部分相互配合，讓特種車發(fā)揮出不同的功能 。

底盤作為特種車的重要基礎，有著豐富的類型劃分。二類底盤在基本型整車的基礎上去掉貨箱，為廂式車、罐式車和自卸車等的改裝提供了良好基礎。三類底盤由基本車型的底盤總成和發(fā)動機組合，是改裝客車和客貨兩用車的得力“幫手”。四類底盤以各底盤總成構成的散件形式集合，能助力改裝起重運輸汽車等特種作業(yè)特殊結構車輛。

取力器在特種車中也扮演著關鍵角色。多數情況下，專用設備以汽車底盤自身發(fā)動機為動力源，而取力器就能很好地驅動齒輪液壓泵、真空泵等。它有前置、中置和后置三種取力方式，不同的取力方式適用于不同類型的特種車，以滿足多樣化的工作需求。

主車架和副車架同樣不可或缺。主車架貫穿汽車全長，是承載基體。然而在一些復雜的使用條件下，為了讓車輛更穩(wěn)定、更耐用，就需要對主車架進行增補強化改裝，或者加裝副車架來輔助支撐。

液壓系統(tǒng)更是特種車工作裝置及其控制系統(tǒng)的核心部分。它一般包含液壓泵、液壓管路、液壓開關和控制器等眾多部件。不同類型的特種車，其液壓系統(tǒng)的具體組成會有所不同。像自卸汽車的液壓系統(tǒng)，就有液壓油缸及其支架、液壓油泵等部件協同工作，完成貨物的自動卸載。

總之，特種車各組成部分緊密相連、協同合作。從提供動力的發(fā)動機，到作為基礎的底盤，再到執(zhí)行特殊任務的工作裝置及其控制系統(tǒng)，還有保障運轉的電器及儀表，它們共同鑄就了特種車的非凡能力，讓特種車能在不同領域發(fā)揮重要作用。