胎壓監測主要有直接式和間接式兩種類型。直接式胎壓監測，是在每個輪胎內安裝壓力傳感器，直接測量輪胎氣壓，并將數據實時傳輸至中央接收器模塊，能精準且及時地呈現胎壓信息。間接式則是通過比較輪胎之間的轉速差別來判斷胎壓是否正常，當胎壓降低，輪胎滾動半徑變化導致轉速改變，進而觸發警報。這兩種類型各有特點，為行車安全保駕護航 。

直接式胎壓監測系統，可謂是汽車胎壓的“精準洞察者”。它所配備的壓力傳感器，如同一個個敏銳的“小衛士”，時刻緊密監測著輪胎內部的氣壓情況。這些傳感器會將精確測量到的胎壓數據，通過無線傳輸的方式，迅速且穩定地發送給中央接收器模塊。駕駛員只需 glance 一眼車內的顯示屏，就能清楚知曉每個輪胎的實時胎壓數值。一旦胎壓出現異常，比如過高或者過低，系統會立刻發出警報，提醒駕駛員及時處理，有效避免因胎壓問題引發的各種安全隱患，為行車安全增添了一道堅固的防線。

間接式胎壓監測系統，雖然沒有直接測量胎壓的“硬件”，但憑借巧妙的設計，同樣能發揮重要作用。它依托汽車原有的 ABS 輪速傳感器，通過對各個輪胎轉速的精確計算和細致比較，來察覺胎壓的變化。當某個輪胎的胎壓降低時，其滾動半徑會變小，轉速就會相應加快，與其他正常胎壓的輪胎轉速產生差異。一旦這種差異達到設定的閾值，系統便會迅速發出警報。不過，相比直接式，間接式無法提供具體的胎壓數值，而且在一些特殊情況下，如車輛同時更換多個輪胎時，可能會出現誤判。

總之，無論是直接式還是間接式胎壓監測，都在保障行車安全方面扮演著不可或缺的角色。它們各有優劣，直接式精準具體，間接式經濟實用。駕駛員可根據自身需求和車輛狀況進行合理選擇，讓胎壓監測成為安全出行的可靠保障。