胎壓監測儀主要有直接式、間接式、內置型、外置型、OBD 型和復合式這幾種類型。直接式通過輪胎內壓力傳感器直接測胎壓并傳輸數據，精準度高；間接式靠比較輪胎轉速差別判斷胎壓，成本較低但無法顯示具體數值。內置型安裝在輪轂上，數據準確卻安裝麻煩；外置型裝在氣門嘴處，成本低但易受環境影響。OBD 型通過車輛 OBD 接口獲取數據，復合式則結合了直接式與間接式的優點 。

直接式胎壓監測儀，會在每個輪胎內安裝壓力傳感器，直接測量輪胎氣壓。傳感器獲取數據后，通過無線發射器將壓力信息發送到中央接收模塊，進而在顯示屏上呈現各輪胎的實時氣壓數值。一旦輪胎氣壓出現異常，系統會迅速報警。這種類型能精準顯示具體胎壓，還能隨時測定每個輪胎內部的實際瞬壓，輕松確定故障輪胎，讓用戶對輪胎狀況了如指掌。

間接式胎壓監測儀，工作原理是當輪胎氣壓降低，車輛重量會使該輪滾動半徑變小，轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉速差別來監測胎壓，當轉速差達到一定程度，就會發出警報。不過它無法顯示具體胎壓數值，只能提示胎壓有問題，但造價相對較低，對于已裝備4輪ABS（每個輪胎裝備1個輪速傳感器）的汽車，只需對軟件進行升級就能實現。

內置型胎壓監測儀由顯示報警器和安裝在輪胎內氣門位置的胎壓傳感器組成。它能準確獲取輪胎氣壓，方便定位異常輪胎，可后期加裝比較麻煩，需要拆卸輪胎，成本也較高。

外置型胎壓監測儀類似氣門嘴，安裝在原車氣門嘴上，安裝過程十分簡便。成本相對較低，二三百元就能買到不錯的產品。但它裝在外部，要承受各種環境影響，且外觀可能不太美觀。

OBD型胎壓監測儀通過車輛的OBD接口獲取數據，對于沒有原廠胎壓監測的車輛來說，這種方式較為實用，能方便快捷地實現胎壓監測功能。

復合式TPMS則是將直接式和間接式胎壓監測系統結合起來，綜合了兩者的優勢，既能像直接式那樣精準測量胎壓數值，又具備間接式成本低等優點，從而提供更準確、更全面的胎壓信息。

總之，不同類型的胎壓監測儀各有特點和優勢。直接式精準但成本高，間接式成本低但不夠精確，內置型準確卻安裝麻煩，外置型簡便但易受環境影響，OBD型適合特定車輛，復合式兼具多種優點。用戶可根據自身需求、車輛情況和預算來選擇適合的胎壓監測儀，保障行車安全。