油性防凍液的沸點更高。油性防凍液一般是符合乙二醇國標標準的冷卻液，性能穩(wěn)定，能有效提高沸點；而水性防凍液多為混醇或甲醇型，屬于非標準化產品。由于特性不同，水性防凍液沸點相對較低，在炎熱的夏季使用時，冷卻系統(tǒng)更容易出現開鍋現象，相比之下，油性防凍液沸點更高，更能應對高溫環(huán)境 。

通常來說，優(yōu)質的油性防凍液沸點能保持在108°C以上，而水性防凍液的沸點則相對較低。這樣的差異在實際駕駛中影響頗大。在炎炎夏日，汽車發(fā)動機長時間運轉會產生大量熱量，此時對防凍液的沸點要求極高。

水性防凍液由于沸點不高，在夏季高溫下，冷卻液更容易達到沸點而沸騰。一旦冷卻液沸騰，就會影響冷卻系統(tǒng)的正常工作，導致發(fā)動機溫度過高，進而可能引發(fā)發(fā)動機零部件的損壞，嚴重影響汽車的性能和使用壽命。

油性防凍液則憑借高沸點優(yōu)勢，在高溫環(huán)境下能更穩(wěn)定地工作。即使發(fā)動機產生較多熱量，它也不容易沸騰，能持續(xù)有效地為發(fā)動機散熱，保障發(fā)動機在適宜的溫度環(huán)境下穩(wěn)定運行，降低了因溫度過高引發(fā)故障的風險。

不過，雖然油性防凍液沸點高有優(yōu)勢，但它成本較高，使用時也需格外注意，若使用不當可能損害發(fā)動機。而水性防凍液雖然沸點低存在一定不足，但在一些對成本較為敏感的場景中也有其應用價值。

總之，油性防凍液和水性防凍液在沸點上的差異明顯。油性防凍液沸點更高，在應對高溫環(huán)境方面表現出色；水性防凍液沸點相對較低，在炎熱季節(jié)使用時需格外留意散熱問題。車主可根據實際需求和使用場景，合理選擇適合自己車輛的防凍液。